Redução natural do numero de containers disponíveis com a diminuição do comercio Global.
Portos congestionados que afeta a rapidez na circulação dos containers disponíveis no mercado bem como atrasos na atracação dos navios, diminuindo assim a capacidade de carregamento dos navios.
Diminuiçao na capacidade disponível e operacional dos navios, com a diminuição do comercio global houve uma redução na frota operacional disponível no mercado, gerando assim uma diminuição na oferta de navios nos principais Tradelanes do mercado.
Mudança nos hábitos de compra da população afeta diretamente na irregularidade do comercio global, com esta incerteza muitos Armadores diminuiem ou cancelam suas rotas devido ao alto custo de operação e uma incerteza do retorno financeiro destas rotas.
Quais as soluções que propomos ? explica Frederico Sanches Rezende:
Ajustar toda programação de compras e logística, utilizando estatísticas do mercado global atual podemos prever quais as melhores opções de rotas e assim adequar a demanda de cada cliente.
Podemos oferecer produtos com maior segurança em suas rotas, uma vez que alguns Armadores dispõem de rotas com cronograma definido e garantia de embarque, em contrapartida um frete mais elevado, basta analisarmos o custo x beneficio de cada produto e que atende ao cliente final.
Aprimorar a maneira como efetua sua programação de embarque seria um outra opção que ajudaria a otimizar o tempo necessário para embarque dos seus produtos, dispomos de um time especializado que pode ajudar a analisar toda a logística e juntos definir o melhor momento de garantira os espaços necessários junto as Cias Aereas e Maritimas.
Nossa missão hoje na Logsitica Internacioanl eh minimizar custos e riscos e ajudar a cadeia logística do Pais a superar esta falta de equipamentos que trava a economia do Pais, finaliza Frederico Sanches Resende
